АвтоНовости Nissan

Компания Nissan пятый раз стала победителем конкурса «Автомобиль года в Японии». Эту награду присудили хэтчбеку Note третьего поколения с гибридной силовой установкой e-Power. За звание боролись десять финалистов, среди которых были Toyota Land Cruiser 300 и даже Chevrolet Corvette. Но 60 членов жюри после тестов на автодроме Sodegaura Forest Raceway недалеко от Токио отдали «Ноуту» максимальное количество баллов — 335. Своего ближайшего конкурента в лице дуэта Toyota GR86/Subaru BRZ «Ниссан» обошел на 71 балл.

Американский аналог нашего Nissan X-Trail, который продается на местном рынке под названием Rogue, обновился к следующему модельному году: кроссовер перешел на полуторалитровую бензиновую «турботройку», которая вытеснила из гаммы атмосферный двигатель 2.5. В результате Rogue стал мощнее (204 лошадиные силы против прежних 184), а средний расход топлива с вмешанном цикле снизился с 7,8 до 7,1 литра на 100 километров пути.

Долгосрочная стратегия Nissan Ambition 2030 означает электрификацию более 50% автомобилей Ниссана и Infiniti «во всём мире» к 2030 году. Также она обещает 23 новые «зелёные» модели, включая 15 электромобилей и гибриды e-Power. В ускорение электрификации японцы инвестируют 2 трлн иен (1,32 трлн рублей) за ближайшие пять лет. Старт производства твердотельных батарей заводом в Иокогаме намечен на 2028-й. Переход к «углеродной нейтральности» запланирован на 2050-й.

До 27 декабря проходит виртуальная выставка Nissan Futures, посвящённая реализации стратегии Nissan Ambition 2030. Особое внимание уделено двум экспонатам, использующим «революционную» систему полного привода e-4orce от электрического кроссовера Ariya: гоночному болиду Ariya Single Seater Concept и прототипу лунного ровера, разработанному совместно с японским аэрокосмическим агентством JAXA.

Компания Nissan подняла стоимость кроссовера Murano – своей самой дорогой модели в России. Подорожание последовало за октябрьской корректировкой ценников, которая коснулась Terrano и X-Trail. Их стоимость изменилась разнонаправленно: Terrano вырос в цене во всех исполнениях, а X-Trail подорожал в большинстве комплектаций, кроме двух топовых.

Компания Nissan подкорректировала ценники половины своего модельного ряда, представленного на российском рынке. Два кроссовера – X-Trail и Terrano – получили пересмотренные прайсы в октябре

Дебютировал «четвёртый» седан Nissan Sylphy с гибридной установкой e-Power. В Японии эта система ставится на хэтчбеки Note, Note Aura, Kicks и минивэн Serena, тогда как предприятие Dongfeng Nissan применило её в Китае впервые. К 2025 году приставку e-Power к имени получат шесть моделей Ниссана для КНР. Тем временем Sylphy хвастается на выставке расходом бензина в 4,1 л/100 км, хотя на официальном сайте заявлены 3,9 л/100 км. Запас хода будто бы превышает 1000 км. По какому циклу произведён расчёт, неясно.

Компактвэн Renault Kangoo третьего поколения, успевший превратиться в Mercedes-Benz Citan, трансформировался в Nissan Townstar и дебютировал вместе с электроверсией. Фургон Townstar EV обладает электромотором на 90 кВт (122 л.с., 245 Н•м), батареей ёмкостью 44 кВт•ч и запасом хода 285 км (WLTP). Бензиновый «каблучок» оборудован турбочетвёркой 1.3 (130 л.с., 240 Н•м), шестиступенчатой «механикой» и передним приводом. Таунстары заменят в Европе модели NV250 и e-NV200. Цены и сроки не названы.

Последовательный гибрид Nissan Note Aura получил оспортивленную версию Nismo. Она отличается экстерьером и интерьером, а ещё настройками подвески и системы изменения режимов движения. Модель Aura Nismo является переднеприводной. Электромотор тут развивает 100 кВт (136 л.с.) и 300 Н•м. Хотя он не мощнее, чем у обычной Ауры, всё же превосходит тяговый электродвигатель простого хэтчбека Note (85 кВт, 116 л.с., 280 Н•м). Зарядкой батареи в движении в любом случае занимается трёхцилиндровый атмосферник 1.2 (82 л.с., 103 Н•м), с колёсами он не связан.

Вслед за пикапом Nissan Navara рестайлинг настиг его модификацию — трёхрядный вездеход Terra (2018). Отныне он больше похож на ближневосточный аналог X-Terra. Битурбодизель 2.3 (190 л.с., 450 Н•м) реформа не затронула, так как тот появился у Терры в прошлом году и по-прежнему работает с семиступенчатым «автоматом», задним и подключаемым полным приводом. Дизайн экстерьера и интерьера изменились значительно.