АвтоНовости Citroen

Самой крупной модели французского бренда – седана Citroen C6 – европейский рынок лишился в 2012 году, и с тех пор Citroen вроде бы не планировал возвращаться в этот сегмент. Однако, по слухам, к началу следующего десятилетия французы все же могут выпустить достаточно неожиданную новинку.

Компания Citroen показала прототип раллийной версии хэтчбека C3, с которым французский автопроизводитель вернется в чемпионат мира по классическому ралли WRC в 2017 году. Первый публичный показ концепта состоится в конце сентября на автосалоне в Париже.

Российский офис компании Citroen назвал базовую стоимость обновленного седана C4, продажи которого стартуют в октябре. Цены на четырехдверку будут начинаться от 899 тысяч рублей. Для сравнения, дорестайлинговая модель обойдется на 20 тысяч рублей дешевле.

Компания Citroen опубликовала первые фотографии и данные о прототипе CXPERIENCE, который автопроизводитель называет представительским седаном. Первый публичный показ концепт-кара состоится в октябре на автосалоне в Париже.

Компания Citroen собирается сделать новое поколение своего хэтчбека еще более ярким и броским – нынешний С4 периодически подвергался критике за невыразительный дизайн. Автомобиль планируют снабдить еще и целым рядом оригинальных фишек, уже появившихся на других моделях.

Концерн PCA первым среди автопроизводителей поднял цены на свои автомобили в Британии, назвав причиной этого результаты недавнего референдума о выходе из ЕС. Примеру французов собираются последовать и другие компании.

Компания Citroen представила обновленный седан C4. Модель получила полностью светодиодную светотехнику и дизельный двигатель. В продаже она появится осенью.

Вопрос серийного выпуска рестайлингового седана Citroen C4 на заводе в Калуге кажется уже решенным. Обновленный автомобиль, премьера которого состоялась минувшей весной в Китае, уже был замечен на российских дорогах.

Французская группа PSA Peugeot Citroen опубликовала данные о расходе топлива 30 своих моделей в условиях эксплуатации на обычных дорогах, а не полученных в результате специальных измерительных циклов. Исследованием проводилось автопроизводителем совместно с двумя негосударственными организациями, занимающимися вопросами экологии и транспорта, а также с независимой аудиторской фирмой Bureau Veritas.

Премиальное подразделение Citroen задумало окончательно отделиться от родительской компании – инженеры DS взялись за разработку собственных моделей, никак конструктивно не связанных с "двумя шевронами". В планах – как минимум вседорожник, крупный седан и экологичный спорткар.